車聯網時代汽車也需要以太網交換機，美國博通(Broadcom)公司最近推出了新一代汽車以太網交換機的樣品，這種搭載在汽車中的以太網交換機采用28nm技術制造，讓這款交換機變得更小并且擁有更低的能耗。這款全新的汽車以太網交換機被命名為“BroadR-Reach”，將更易于使用并擁有全新的安全特性，成本也進一步被降低。對于汽車制造商來說，在這樣的一個車聯網時代，無疑是一個利好消息。

　　汽車和網絡聯系越來越多

　　車聯網成為了未來汽車行業的發展趨勢，汽車制造商不斷地將互聯網引入汽車制造的理念中，汽車的許多功能將從互聯網中受益。同樣，車載網絡的制式標準已經被制定，包括“CAN”、“FlexRay”和“LVDS”標準。車內的有線網絡連接是汽車網絡的重要組成，也是一個非常昂貴的子系統。

　　汽車內部的網絡連接同樣重要

　　截止到現在，寶馬、捷豹、現代和大眾等知名汽車制造廠商都使用以太網連接在自己的汽車產品中。博通公司為寶馬、捷豹和大眾公司服務。不僅僅是豪華轎車才能夠配置以太網連接，大眾的帕薩特汽車中以太網骨干網絡就采用博通的方案。無論是豪華汽車還是家庭汽車，以太網連接未來將配備到每一輛制造的汽車之中。

　　未來的車聯網世界

　　全新的芯片設計讓車用以太網交換機變得更小，節省了汽車中寶貴的空間，同時能搞更少，有利于降低以太網交換機的成本，提升產品的可靠性。使用非屏蔽雙絞線搭建汽車以太網連接，可以更容易組裝，并且部署更加便宜。車聯網的安全也非常重要，有線以太網連接能夠提供設備認證，保護汽車免受惡意攻擊和竊聽。汽車和網絡的聯系越來越多，擁抱網絡連接的汽車未來將會什么樣呢?

　　來源：互聯網