日期:2017-11-02 點(diǎn)擊: 關(guān)鍵詞:高速公路無(wú)線監(jiān)控
通過(guò)在監(jiān)控區(qū)域與監(jiān)控中心,按照實(shí)際情況選擇若干點(diǎn)裝設(shè)無(wú)線網(wǎng)橋、功放、高增益定向天線、監(jiān)控?cái)z像頭,對(duì)監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行無(wú)線監(jiān)控 , 采用無(wú)線監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)可以解決布線困難,解決有線監(jiān)控系統(tǒng)的不易擴(kuò)展性問(wèn)題。
無(wú)線監(jiān)控傳輸方式
1 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸
高速公路無(wú)線監(jiān)控
點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸距離比較遠(yuǎn),最遠(yuǎn)可以達(dá)到50多公里,由于 2.4GHz 和 5.8GHz 的穿透能力和繞射能力比較弱,不能夠達(dá)到低頻的傳輸效果,所以在建設(shè)無(wú)線組網(wǎng)時(shí)一定要在“可視”的環(huán)境下架設(shè)才能使發(fā)揮其優(yōu)越性。
2 中繼模式
如果在目標(biāo)兩點(diǎn)間有阻礙的話,我們一般通過(guò)中繼的方式來(lái)解決所需兩點(diǎn)的鏈接問(wèn)題,同時(shí)我們需要說(shuō)明的是,除了選用背靠背中繼技術(shù)外外,我們也可選用單點(diǎn)中繼技術(shù)來(lái)解決所需兩點(diǎn)的鏈接問(wèn)題,他們的區(qū)別是,背靠背中繼在前后段能提供統(tǒng)一的帶寬,而單點(diǎn)中繼的后半段只能提供前半段一半的帶寬。
3 點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)模式
采用點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)系統(tǒng),適合監(jiān)控點(diǎn)數(shù)比較多,保證每個(gè)點(diǎn)的帶寬穩(wěn)定,如CANOPY、PROXIM點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)系統(tǒng),每個(gè)扇區(qū)覆蓋60度可以帶200個(gè)遠(yuǎn)端點(diǎn),每條鏈路都保證恒定的帶寬,避免了無(wú)線鏈路之間的干擾問(wèn)題!