視頻監(jiān)控系統(tǒng)由視頻采集點、視頻接入節(jié)點(I類和II類)、視頻區(qū)域節(jié)點和視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，其中視頻接入節(jié)點、客運專線視頻節(jié)點和視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)各系統(tǒng)共用，視頻采集點和監(jiān)視終端可根據(jù)各系統(tǒng)的需要進行設(shè)置，在很多場合也能實現(xiàn)各系統(tǒng)共用。

鐵路視頻監(jiān)控需求分析

鐵路視頻監(jiān)控有以下特殊需求：

(1)旅客進入安檢區(qū)域后，在安檢儀上放置行李，通過安全門檢查，進行人身檢查，在安檢儀上取走行李。視頻監(jiān)控對安檢過程進行全程的本地實時視頻監(jiān)控。面部特寫采集需求：在安檢過程中采集旅客正面面部特征。行李特征采集需求：行李數(shù)量和特征圖像。

鐵路客站視頻監(jiān)控

(2)用戶數(shù)量眾多，除了有本站點的管理人員和值班人員外，還有上級鐵路局等管理單位及當(dāng)?shù)罔F路公安部門。如何實現(xiàn)上述不同單位、不同部門的實時監(jiān)控、共享監(jiān)控的目標也是鐵路視頻監(jiān)控重要需求。

(3)鐵路客站視頻監(jiān)控需要有良好權(quán)限管理、視頻流并發(fā)訪問及轉(zhuǎn)發(fā)能力支持，需要支持權(quán)限管理，權(quán)限分配、合法性認證、訪問權(quán)限的管理。對于用戶登錄操作記錄等功能，需要支持優(yōu)先級管理，高優(yōu)先級的用戶在沖突時可以優(yōu)先搶占資源。

(4)鐵路客站視頻監(jiān)控層次多，除了車站本身的監(jiān)控點位外，還需要接入線路的監(jiān)控圖像，需要接入到上級管理平臺;需要監(jiān)控系統(tǒng)具有開放性，可以兼容其余廠商設(shè)備，可以支持平臺的互聯(lián)。

(5)設(shè)備數(shù)量多的客運車站，需要一個管理設(shè)備進行統(tǒng)一管理，并在設(shè)備掉線或故障時進行報警;需要支持網(wǎng)管功能，即對于網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的所有設(shè)備運行狀態(tài)進行檢測，故障監(jiān)測及性能監(jiān)測。

(6)客運車站人流量大，安全管理人員不足，需要增加智能分析功能。通過對視頻圖像分析，發(fā)現(xiàn)非正常行為，并能發(fā)出報警提示(聲音、彈出圖像等方式)。

(7)對于視頻監(jiān)控的基本需求，主要包括實時視頻圖像的監(jiān)控、云臺控制、錄像資料回放、現(xiàn)場語音監(jiān)聽、報警聯(lián)動等功能。